作为旗舰的高速旅行车而开发的初代金翼
如今的金翼作为长途旅行车拥有不可撼动的地位，但初代金翼（GL1000）实则兼具高性能运动属性与高速巡航基因。其开发背景源于美国市场对大排量公路运动车型的热潮。
1969年本田面向美国市场推出的CB750 FOUR一经上市便广受追捧，并风靡日欧市场。然而数年后，随着竞品迭出，其优势逐渐式微。为此，本田加速推进了超越CB750 FOUR的旗舰车型研发。
开发团队将目标锚定于：开拓突破传统框架的摩托车新形态，打造傲视群伦之作。由此诞生的初代金翼（GL1000）搭载独创的：
水冷/四冲程/OHC/水平对置四缸1000cc引擎 底置油箱设计（降低重心，原油箱位改为电子设备舱） 以颠覆性车身结构重塑摩托车工程范式。
1974年9月，本田于拉斯维加斯全美经销商展首度揭幕金翼（GL1000），随后登陆德国科隆与法国巴黎展会，引发全球摩托车行业震动。
同年12月，埼玉和光工厂引擎产线全线投产，狭山工厂同步启动整车量产。1975年，这款瞩目之作正式登陆美国市场。
1974年12月GL1000的引擎生产下线典礼(埼玉制作所和光工厂)
GL1000以高性能机械之姿，志在成就驰骋壮阔美国大地的旅行利器。然美国用户需求渐生演变—— 为满足双人长途旅行需求，骑士们纷纷加装整流罩等配件，重塑专属GL1000形态。
由此，初代金翼（GL1000）从高性能高速旅行车，顺应美国骑士愿景，正式开启双人长途豪华旅行的传奇历程。。
