Honda DreamWing

骑行姿势

无论从城市街道还是广阔公路，全新CB1000R让用户体验多样的骑行乐趣。配备了可以变化多种骑行姿势的平展式方向把、以及高自由度的座椅，在任何场景下都能保持骑行的舒适性以及昂扬的骑行姿势，能帮助您在压弯或者加减速时保持良好的平衡性。
车身造型

浓缩集中化的设计理念诞生出了强劲、安定感十足的梯形外观，并传达出运动车型的价值观以及新世代CB的强劲意识。此次导入的BLACK EDITION的特别版本，更彰显出金属质感设计。不仅是驾驭者，周围的人们也能感受到这种强有力的设计感。
车身车架

车架设计轻巧，采用了能够提供良好着地性的背脊式主架结构，材质上选用了富有柔韧性的高强度钢材。铝材压铸工艺制造的枢轴板确保了自身刚性和紧固力，采用了分体式拧紧型式样，再加上铝材压铸工艺制造的座椅支架的崭新设计，实现了轻量化。车架构造能够完成整个车体的浓缩集中化造型，体现了新世代CB车型的强力轮廓。
动力单元

采用998cm³水冷DOHC直列4缸引擎，发挥充沛扭力和高控制特性。压缩比调校为11.6的设定。通过低中速区间的大扭矩追求澎湃的功率特性。进气系统上，采用了减少进气阻力的设计。空滤器和节气门的设计实现了进气效率的提升。进气管盖上部的开口设计，让用户在转动油门时能听到高昂的进气声浪，感受引擎爆发时的澎湃动力。
离合器
刹车系统

前刹采用φ310mm的10孔浮动式双碟刹盘和TOKICO品牌的辐射式4活塞对向卡钳，向车辆提供了垂直制动力，并将刹车把的力度调整到更优化，让操控更具有愉悦感的刹车系统。全套系统黑色涂装同时还采用了黑色全透明制动液贮存罐，打造出和CB1000R风格相得益彰的前部制动设计。
悬架系统

无论是在城市道路、高速道路、还是各种弯道上畅行， SHOWA SFF-BP倒置前减震器为骑行提供了轻快而随心的驾驶感受。采用了大直径的减震活塞（Big Piston Front Fork）的构造，在任何速度下都能得到高安定感的减震效果。轻量化的分离加压式后减震系统并对阻尼特性进行了调校。减震器内部能够防止减震油和空气混杂，让骑行更加安稳平顺。
骑行模式

采用线控油门（TBW）的基础上，具备四种动力单元切换模式，其中自定义模式下，用户可根据自身的驾驶习惯自行设定。
运动模式[SPORT]：享受过弯性能等运动特性
标准模式[STANDARD]：可以满足从郊外到市区通勤等广泛场景下的易操控性
雨天模式[RAIN]：雨天的石板路上也能放心行驶的稳定性能
自定义模式[USER]：任意组合电控系统的控制级别并保存
快速换挡

Black Edition版本配置了无需离合器和油门操作的快速换挡机能。安装在换挡连杆上的行程传感器将换挡踏板的操作负重转换为电子信号。ECU结合车速、引擎加减速状态、变速箱等信息，对燃油喷射的停止时机、节气阀门开度、点火时间进行控制，并通过松开变速箱齿轮的驱动负重来实现换挡，舒适度更佳。

※BlackEdition版本为标配，STANDER版本为选配
仪表盘

可直观辨识各种机能、信息的5英寸全液晶多功能显示仪表,左手把集成各类显示开关，根据光线明暗自动调整背光亮度，并提供四种显示模式，可根据喜好任意选择。
LED前照灯

泪珠形状导光板配以纤细形状薄型LED前照灯格外醒目，上方近光源和下方远光源之间加配了Honda标志的装饰板。灯罩的位置设计在前减震之间，体现了整个车体的凝缩感。转向灯则配备了自动取消转向信号功能。
一体式挡泥板和车牌架
LED尾灯
前后轮毂

为了实现强劲动力的CB1000R以刚性支撑，轮毂采用了刚性十足的薄壁式样。轮胎尺寸方面考虑到了城市街道的舒适性和压弯时的抓地力之间的平衡，前轮采用120/70ZR17型号，后轮采用190/55ZR17型号轮胎。
充电接口